Wenn Dieter Hagner von seinem ‘Blaumann‘ spricht, ist Begeisterung und wahre Verbundenheit zu spüren. Was er damit meint, ist sein BMW E30 325i Cabrio, royalblau metallic. Damit besitzt er seit 1990, wovon viele träumen: ein Auto der gehobenen Mittelklasse mit luxuriöser Ausstattung. Die klaren kantigen Linien, die klassischen Doppelscheinwerfer verbunden mit harmonischen Proportionen, wirken offen gefahren besonders elegant – ein Hingucker, wo immer der Bayer auftaucht.
Dieter Hagner ist mit seiner Begeisterung nicht alleine. Er teilt diese mit seinen BMW Klassikerfreunden Karlsruhe. Sie sehen sich in losen Abständen, kennen sich schon lange und das Highlight in der ‘Oben-ohne-Saison‘ ist die gemeinsame jährliche Ausfahrt. Heuer führte sie in und durch den Schwarzwald, die Verfasserin dieses Beitrags, selbst zutiefst stolze Besitzerin eines roten Traums, war dabei.
Auf die Minute genau
Treffpunkt ist am Thomashof, wo Dieter Hagner und seine Frau Eva-Maria zu Hause sind. Sie teilt seine Leidenschaft – „anders ginge es auch nicht“, sagt er. Bereits im Vorfeld ist klar: Dem Zufall wird nichts überlassen. Minutiös geplant bittet er seinerseits darum, pünktlich am Abfahrtsort zu erscheinen – schließlich sind Tische reserviert in zur Ausfahrt passenden Lokalitäten, wie beispielsweise die altehrwürdige „Linde“ in Oberhamersbach.
Die magische 13
Für jeden der 13 Teilnehmer liegt ein ‘Roadbook‘ bereit, in dem wirklich alles detailliert aufgeführt ist. Jede Ampel, jeder Abzweig und die gerade eingerichtete Umleitung, die am Tag zuvor bei der letzten Kontrollfahrt noch entdeckt wurde. Gut 100 Stunden benötigt er für die Vorbereitung, „aber, ich organisiere gerne, es macht mir Spaß“. Warum ‘nur‘ 13 bei so viel Arbeit? drängt sich da die Frage auf. „Lieber klein und fein“, lautet seine Antwort, denn die gemachten Erfahrungen aus früheren Zeiten veranlassen ihn, die Anzahl der Teilnehmer zu reglementieren. Dirk Ochs, der ihn bei Organisation und Planung unterstützt, trägt diese Entscheidung mit. „Qualität vor Quantität“, kommentiert er prägnant. So kommen schließlich nur gut gepflegte, bestens im Lack stehende und mit glänzendem Chrom beeindruckende Vertreter in den Corso.
Mehr als ein Oldtimer
Vom 318i, über den 320i, bis hin zum 325i ist alles vertreten. Die präzise Lenkung, der klassische Hinterradantrieb, die gute Gewichtsverteilung sowie die unmittelbare Rückmeldung von Fahrwerk und Straße sind allen gleich. Der seidenweiche Lauf und der charakteristische Klang des BMW-Reihensechszylinders beim 320er und 325er, am besten zu hören mit offenem Verdeck, gehören jedoch für viele zu den schönsten Fahrerlebnissen klassischer BMWs.
Die Klassikerfreunde kommen aus allen Sparten des Berufslebens: vom Angestellten über den Handwerksmeister bis hin zum Unternehmer – es verbindet sie die Liebe zum Oldtimer. Als ‘nicht vergleichbar‘ beschreibt Sven Spadi das Fahrerlebnis im Pulk mit den Klassikern. Sein Liebhaberstück ist eine Ausnahme, denn es fährt mit dem Motor eines 328i, entnommen aus einem E36, die Serpentinen des Teilabschnitts zwischen Oberhamersbach und Wolfach. Dort steht ein Besuch der Dorotheenhütte an. Als Kfz-Meister, einst bei BMW die Ausbildung absolviert, kennt sich Spadi bestens mit der analogen Technik und robusten Mechanik des sammelwürdigen Gefährts aus.
Dieter Hagner ist ebenfalls von Haus aus Kfz-Mechaniker, hat dann eine kaufmännische Ausbildung obendrauf gesetzt und ist schlussendlich in der Möbelbranche gelandet. Ihm gehörte das ‘Canape‘s‘, vielen Karlsruhern noch heute ein Begriff.
Ungebrochene Faszination
Das BMW E30 Cabrio hat heute einen fast legendären Ruf – nicht nur wegen der Nostalgie, sondern weil mehrere Eigenschaften zusammenkommen, die moderne Autos nur selten bieten. In die Runde gefragt, was denn nun das Besondere an dem E30 sei, sind die Antworten zwar unterschiedlich, aber alle mit dem gleichen Tenor: „Das Auto zieht Blicke auf sich, ohne protzig zu wirken“, „Es vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Entschleunigung“, „Selbst gemütliche Landstraßenfahrten machen Spaß“, oder „Man fährt bewusster und genießt den Weg.“
So spricht die Wertentwicklung des edlen Blechs seine eigene Sprache. Gut erhaltene E30 Cabrios sind in den letzten Jahren deutlich im Wert gestiegen. Besonders gefragt sind 325i, original ohne Umbauten. Rostfreie Exemplare mit niedrigen Laufleistungen sind besonders begehrt.
Fortsetzung folgt
Der Abschluss der ‘Black Forest forever‘-Tour findet gegen 18 Uhr im ‘Bischenberg‘ in Sasbachwalden statt. Glückliche Gesichter von gut gelaunten Freunden lassen dort bereits auf 2027 hoffen. Hagner lächelt verschmitzt und lässt sich nur soviel entlocken: „Es könnte ins Elsass gehen“.
Wer Lust hat dabei zu sein und über ein den hier zitierten Anforderungen eines BMWs E30 verfügt, darf sich gerne unter der Mailadresse redaktion@durlach-media.de melden oder unter 0177 4685793. (emr.)